傳統電商魅力不(No)再，零售巨頭紛紛并購整合

中國江蘇網7月8 日訊 6月份以(by)來(Come)，零售業并購整合的(of)新聞不(No)絕于(At)耳。商界觀察人(people)士認爲(for)，傳統 電商套路已經過時(hour),零售業正進入一(one)個(indivual)行業整合的(of)高峰期。

6月初，蘇甯雲商宣布入股淘寶，這(this)是(yes)去年“貓甯”宣布牽手後的(of)又一(one)戰略合作(do)。同月21日，京東宣布收購沃爾瑪旗下電商“1号店”，激起千層 浪。而由“騰百萬”打造的(of)飛凡電商平台，則已吸引了(Got it)中央商場、金輪等商場 入駐，截至今年4月底，全國已有超過1200個(indivual)商業項目與飛凡達成合作(do)，飛凡開放平台入駐商戶超過40000家……

打破線上線下藩籬，零售業的(of)渠道整合正成爲(for)趨勢。“貓甯”作(do)爲(for)大(big)企業合作(do)的(of) 先行者，消費者有着直觀感受。“可以(by)在(exist)天貓上買到(arrive)蘇甯易購的(of)貨品了(Got it)；到(arrive)處可見蘇甯小獅子與阿裏黑貓親昵的(of)廣告；在(exist)南京等城市上午下單買一(one)件3C商品，快遞下午就能送到(arrive)。”消費者李麗說。\r \n

對此，蘇甯雲商 COO侯恩龍說，蘇甯與阿裏之前10個(indivual)月的(of)整合還處于(At)物理層面，再經曆10個(indivual)月，這(this)種整合将上升到(arrive)“化學反應”，“比如物流，以(by)幹線拼車爲(for)例，目前行業内的(of)物流車滿載率隻有55%左右，如果蘇甯的(of) 貨與阿裏的(of)貨一(one)起裝車，讓滿載率達到(arrive)100%，将明顯降低成本。未來(Come)3年，阿裏和(and)蘇甯将把成熟的(of)配送體系以(by)及千萬平方米的(of)倉儲對品牌方開放共享。”

對于(At)京東、沃爾瑪來(Come)說，兩大(big)巨頭的(of)合作(do)不(No)僅僅是(yes)“1号店”易主那麽簡單。京東、沃爾瑪的(of)合作(do)協議顯示 ，雙方将達成深度戰略合作(do)，實現線上線下的(of)資源整合。對沃爾瑪來(Come)說，未來(Come)将依托京東進行線上布局，京東海量的(of)線上用(use)戶以(by)及物流網絡将爲(for)沃爾瑪門店和(and)山姆會員商店帶來(Come)巨大(big)的(of)客流量。京東看 中的(of)則是(yes)沃爾瑪背後的(of)全球采購鏈條，可以(by)極大(big)地(land)補充和(and)增強京東的(of)産品豐富度和(and)在(exist)重點區域的(of)競争力。此外，京東的(of)用(use)戶也将享受到(arrive)來(Come)自山姆會員商店和(and)沃爾瑪的(of)更爲(for)豐富的(of)精選進口商品。\r \n

并購整合帶來(Come)的(of) 紅利已經顯現。國内衆多購物中心入駐飛凡，是(yes)因爲(for)飛凡能向商家開放共享會員、通用(use)積分、大(big)數據等更多互聯網資源。記者了(Got it)解到(arrive)，6月18日年中慶，近600家購物中心以(by)及百貨、商超等合計3000+聯 盟實體在(exist)周五工作(do)日迎來(Come)了(Got it)客流高峰，參與活動的(of)線下實體店首日客流累計超過6400萬。“零售是(yes)不(No)分線上與線下的(of)，線上與線下絞盡腦汁所做的(of)都是(yes)低成本找到(arrive)用(use)戶，并将商品出(out)售給他(he)們(them)。線上線 下都需要(want)獲得新的(of)流量，目前線上線下的(of)流量構成存在(exist)互補。”飛凡首席運行官任偉說，“飛凡已經形成了(Got it)綜合化線下場景集群，覆蓋了(Got it)商業中心、院線、酒店、旅遊目的(of)地(land)、體育等消費場景，這(this)也 是(yes)能吸引消費者的(of)原因。”

事實上，從行業大(big)局看，線上渠道市場增速減緩、新用(use)戶越來(Come)越難獲得，線下渠道年輕用(use)戶大(big)量“流失”。“我(I)們(them)的(of)電子商務網上零售盡管發展很快，但是(yes)它的(of)網上零售額增長速度出(out)現了(Got it)明 顯回落。根據國家統計局的(of)統計，2014年增長接近50%，到(arrive)了(Got it)今年第一(one)季度增長率變成了(Got it)25.9%，跌得厲害。”南京電子商務協會秘書長楊傑說。整體市場增速放緩的(of)同時(hour)，減少競争、穩定價格、行業 内各自抱團取暖，就會成爲(for)重要(want)選擇。

而對線下零售企業來(Come)說，自建線上平台之路隻能用(use)“坎坷”來(Come)形容。正在(exist)建設中的(of)南京六合的(of)歡樂港是(yes)一(one)家購物中心，“我(I)們(them)堅信三個(indivual)真理：自己做B2C平台是(yes)找死，市場大(big) 份額還是(yes)在(exist)線下，實體店的(of)增長來(Come)自線下互聯網改造的(of)增長。”南京歡樂港總經理王恒剛說。中央商場所屬的(of)南京中商集團也曾嘗試過多種方法，收效并不(No)大(big)，去年他(he)們(them)選擇入駐飛凡。該集團相關人(people) 士告訴記者，集團所屬的(of)多家購物中心在(exist)“6·18”活動期間總銷售額達1.34億元，環比增加45%，同比增長28%，這(this)是(yes)多年來(Come)少見的(of)成績，“這(this)說明，資源整合、優勢互補這(this)條路行得通。”

業内人(people)士認爲(for)，在(exist)B2C市場 上，打通線上與線下的(of)“騰訊京東沃爾瑪”和(and)“阿裏蘇甯”兩大(big)商業聯盟已經形成。類似于(At)京東與沃爾瑪的(of)合作(do)會成爲(for)普遍現象，行業内的(of)“站隊”現象将更明顯。未來(Come)電商平台的(of)競争會從過去的(of)價格戰升級到(arrive)品類、服務乃至商業模式的(of)競争。對于(At)消費者來(Come)說， 這(this)會帶來(Come)消費體驗的(of)創新與升級。本報記者宋曉華