傳京東殺入企業專車市場 攜車馬泡挑補貼大(big)戰?

據可靠消息，在(exist)國内已經擁有近6萬家企業客戶使用(use)的(of)車馬泡近期推出(out)比當年阿裏、騰訊通過專車市場打仗時(hour)帶來(Come)的(of)補貼還要(want)兇猛，充值可送近40%的(of)京東E卡，說背後沒有京東的(of)影子，估計沒人(people)會相信。新一(one)輪的(of)補貼大(big)戰又要(want)開啓了(Got it)？

目前的(of)網約車市場主要(want)分爲(for)兩大(big)闆塊，一(one)部分爲(for)個(indivual)人(people)用(use)車，另一(one)部分爲(for)企業專車。個(indivual)人(people)網約車市場已被滴滴Uber等占領，而且在(exist)短短兩年時(hour)間内得到(arrive)迅猛發展，全國各地(land)均被覆蓋，但與之形成鮮明對比的(of)是(yes)企業專車部分，中國中小型企業有超4000萬家，是(yes)一(one)個(indivual)完全可以(by)媲美個(indivual)人(people)出(out)行市場的(of)巨大(big)藍海，據統計，uber在(exist)美國服務的(of)企業超過100萬家，訂單量超過其總訂單量的(of)30%，但在(exist)企業專車領域看滴滴、神州包括uber中國都不(No)如uber美國那樣對中國的(of)企業專車産生(born)革命性的(of)影響。

在(exist)國内，由于(At)專車價格高于(At)出(out)租車價格，并不(No)爲(for)企業買賬，但企業出(out)行巨大(big)的(of)市場對類似于(At)京東、阿裏、騰訊等都有着巨大(big)的(of)誘惑，根據羅蘭貝格的(of)數據顯示，中國專車市場2020年将突破5000億，比2015年将會出(out)現上百倍的(of)增長，其背後的(of)産業鏈更是(yes)數萬億級别的(of)市場，此次網傳京東聯手車馬泡，雖然沒有得到(arrive)最終确認，但可信度應該不(No)低。

京東作(do)爲(for)中國最大(big)的(of)自營式電商企業，旗下擁有京東商城、京東金融、拍拍網、京東智能、O2O及海外事業部等，但并沒有哪個(indivual)部門涉足過專車出(out)行市場。然而此次與車馬泡——一(one)家專門爲(for)企業出(out)行服務的(of)綜合平台攜手，欲意何爲(for)?小編揣測一(one)下這(this)一(one)輪補貼大(big)戰：

一(one)是(yes)戰略需要(want)，如今BAT三巨頭共同投資的(of)滴滴，已經是(yes)單日訂單量僅次于(At)阿裏系的(of)巨無霸，對于(At)沒有分享到(arrive)專車市場紅利的(of)京東而言，無疑是(yes)巨大(big)損失，在(exist)網約車合法化後，京東按耐不(No)住出(out)手也是(yes)順理成章之事;

二是(yes)市場炒作(do)，如今電商市場競争越來(Come)越激烈，通過支持中小出(out)行平台獲得媒體關注也不(No)失爲(for)明智之舉，也符合京東一(one)貫的(of)媒體策略;

三是(yes)車馬泡的(of)抱大(big)腿之作(do)，但能拿出(out)如此巨額補貼也不(No)是(yes)一(one)家名不(No)見經傳的(of)小公司能承受之重;

此次京東聯手車馬泡開啓補貼大(big)戰，是(yes)謠言還是(yes)事實目前尚不(No)可知。無論真假，都将是(yes)一(one)件驚人(people)之事。我(I)們(them)靜觀其變，畢竟最後受益的(of)還是(yes)廣大(big)的(of)企業和(and)消費者。