萬達“單飛”做電商 飛凡能否演繹“非凡”

“把海外消費拉回國内”，這(this)不(No)是(yes)說說就能做到(arrive)的(of)事，但王健林對飛凡就寄予了(Got it)這(this)樣的(of)厚望。分析人(people)士認爲(for)，在(exist)新經濟形态下，飛凡會令萬達商業得到(arrive)更多的(of)估值。但值得注意的(of)是(yes)，萬達做電商不(No)僅要(want)拓展線上，更要(want)在(exist)抓住市場份額、用(use)戶黏性及忠誠度上下更多功夫。

8月25日，一(one)群“黑衣人(people)”的(of)現身，令2016飛凡商業博覽會暨第十屆萬達商業年會現場開始小聲騷動。在(exist)身形整齊的(of)“黑衣人(people)”簇擁下，王健林出(out)現在(exist)了(Got it)會場。作(do)爲(for)萬達集團董事長，王健林幾乎每年都會參加萬達商業年會，給萬達和(and)商家站台。

此次，萬達旗下電商飛凡成爲(for)了(Got it)王健林站台的(of)對象。

“看來(Come)，老王這(this)次特别重視。”現場，有人(people)這(this)樣嘀咕，“連名字都加上了(Got it)"飛凡商業博覽會"。”

據《國際金融報》記者了(Got it)解，這(this)是(yes)飛凡首次以(by)主辦方身份舉辦商業博覽會，同時(hour)也是(yes)繼萬達宣布獨自做電商之後的(of)首次公開亮相。

“把海外消費拉回國”，這(this)是(yes)王健林在(exist)公開演講中對飛凡電商的(of)期待，也暗示了(Got it)飛凡在(exist)萬達體系中的(of)重要(want)性。

“飛凡可以(by)稱作(do)電商，但又不(No)是(yes)傳統意義上的(of)電商，它不(No)是(yes)單純地(land)賣東西，而是(yes)把商務信息化或智能化，以(by)提升消費體驗。”8月26日，互聯網觀察家葛甲在(exist)接受《國際金融報》記者采訪時(hour)表示，“我(I)認爲(for)這(this)種模式是(yes)可以(by)看好的(of)。”

除了(Got it)契合“互聯網+”戰略、符合行業發展大(big)勢之外，王健林親自“站台”飛凡，或許還有更深層次的(of)考慮。被王健林認爲(for)嚴重低估的(of)萬達商業剛從港股市場退市，并打算在(exist)中國A股上市，這(this)背後，需要(want)有一(one)個(indivual)涉及到(arrive)互聯網或電商的(of)業務打通萬達商業的(of)上下遊關系，并維持市場對萬達商業的(of)期待。

“由此，飛凡電商的(of)存在(exist)将在(exist)萬達體系中起到(arrive)一(one)個(indivual)關鍵作(do)用(use)，也有助于(At)萬達商業真正回歸A股市場。”多數分析人(people)士給出(out)了(Got it)這(this)樣的(of)觀點。

正如外界和(and)王健林期待的(of)那樣，在(exist)此次展覽會上，飛凡對外展示了(Got it)全套智慧商業解決方案，欲借線上線下的(of)互聯網技術突圍電商之路。

不(No)過，有業内人(people)士指出(out)，在(exist)BAT等互聯網企業向線下實體進軍之際，萬達做電商不(No)僅需要(want)拓展線上，更要(want)在(exist)抓住市場份額、用(use)戶黏性及忠誠度上下更多功夫。

做“實體＋互聯網”模式

萬達初試電商之路，拉來(Come)了(Got it)兩個(indivual)互聯網巨頭騰訊和(and)百度作(do)爲(for)“小夥伴”。

2014年8月，騰訊、百度、萬達3家公司簽署了(Got it)戰略合作(do)意向協議，并計劃成立合資公司，3年拟投入50億元到(arrive)後期的(of)項目合作(do)中。

但近期，《國際金融報》記者通過查詢全國企業信用(use)信息公示系統發現，萬達電商實體——“上海新飛凡電子商務有限公司”的(of)工商信息在(exist)7月7日發生(born)了(Got it)變更。董事名單中，百度搜索公司總裁向海龍、騰訊集團高級執行副總裁吳宵光等悄然退出(out)。變更後，股東變成上海萬達網絡金融服務有限公司，且爲(for)獨資企業。

對此，8月4日，飛凡官方表示，由于(At)綜合因素影響，三方并未實現投資性合作(do)，上海新飛凡電子商務有限公司完全是(yes)由萬達出(out)資，騰訊和(and)百度并未實際投入任何資金。不(No)過，飛凡表示，一(one)直以(by)來(Come)，萬達與百度、騰訊在(exist)多方面都有戰略性合作(do)，這(this)些合作(do)對彼此的(of)業務發展都起到(arrive)了(Got it)積極的(of)作(do)用(use)，未來(Come)三方還将進行多維度、深層次的(of)合作(do)。

飛凡一(one)位相關負責人(people)8月25日在(exist)接受《國際金融報》記者采訪時(hour)透露，自飛凡電商成立以(by)來(Come)，無論資金、資源、人(people)力、物力，“确實都是(yes)萬達一(one)方的(of)投入”。

“一(one)開始，飛凡朝着O2O電商方向發展，但經過實踐摸索，飛凡已不(No)是(yes)傳統意義上的(of)O2O電商，而是(yes)轉變爲(for)做"實體＋互聯網"場景服務的(of)運營商，即通過互聯網思維、技術和(and)手段優化實體店消費場景提升顧客體驗和(and)提高營運效率的(of)平台。”上述負責人(people)說。

飛凡方面還對《國際金融報》記者表示，“實體＋互聯網”模式是(yes)以(by)實體商業經營和(and)消費者需求爲(for)出(out)發點，整合最具價值的(of)互聯網技術和(and)資源，爲(for)實體商業的(of)經營者、商家和(and)消費者搭建一(one)個(indivual)全方位的(of)互聯網開放平台。

靠智慧商業赢市場地(land)位

在(exist)萬達内部，讓飛凡高興的(of)是(yes)，王健林的(of)親自關注和(and)“站台”，給萬達旗下這(this)塊電商品牌有了(Got it)更大(big)的(of)動力。

有消息稱，王健林的(of)電商情結由來(Come)已久，“在(exist)第四次轉型大(big)戲中，電商與不(No)動産、旅遊、文化、金融并列，成爲(for)萬達五大(big)業務闆塊”。

而在(exist)一(one)次半年工作(do)會議報告上，王健林也曾說，前四個(indivual)闆塊基本靠譜，“現在(exist)就看電商，做好了(Got it)，萬達就有五大(big)支柱産業”。

那麽，飛凡如何在(exist)目前基本确定的(of)電商格局（ BAT“籠統”互聯網江湖，京東、滴滴、攜程、唯品會等緊随其後）下，撕開一(one)個(indivual)口子，獲得屬于(At)自己的(of)市場地(land)位？

《國際金融報》記者在(exist)現場看到(arrive)，飛凡開放平台洽談區展示了(Got it)一(one)整套飛凡智慧商業解決方案，包括智慧購物、智慧醫療、智慧電影、智慧停車、智慧餐飲、智慧酒店等六大(big)智慧(601519,股吧)場景及WiFi、停車、供應鏈三大(big)解決方案。

舉例來(Come)說，今年8月1日，飛凡完成了(Got it)對ETCP的(of)戰略投資，成爲(for)了(Got it)ETCP核心股東。據了(Got it)解，ETCP是(yes)中國智慧停車行業的(of)創始企業，占據着智慧停車80%的(of)市場份額。雙方的(of)合作(do)就是(yes)爲(for)飛凡合作(do)商業項目提供全套智慧停車解決方案，将爲(for)購物中心用(use)戶解決停車難、找位難等痛點，打造全球最大(big)的(of)智慧車生(born)活服務。

山東世紀泰華集團有限公司總裁王亮行告訴《國際金融報》記者，一(one)個(indivual)顧客開車到(arrive)賣場，進入停車場，這(this)都需要(want)互聯網給予大(big)力支持。就從這(this)一(one)點看，飛凡模式可以(by)代表未來(Come)發展的(of)趨勢——解決細分市場的(of)“痛點”。

The Beauty Group市場與銷售經理劉鑫光在(exist)接受《國際金融報》記者采訪時(hour)透露，“從商戶的(of)角度看，入駐飛凡是(yes)大(big)勢所趨。我(I)們(them)目前已在(exist)洽談階段，洽談後，就将與飛凡合作(do)。”

葛甲認爲(for)，在(exist)BAT掌舵互聯網大(big)環境的(of)格局下，萬達飛凡同樣可以(by)稱作(do)電商。“就目前看，其不(No)是(yes)傳統意義上的(of)電商，因爲(for)，飛凡不(No)是(yes)單純地(land)賣東西，而是(yes)把商務信息化或智能化，以(by)提升消費體驗。”葛甲說，“我(I)認爲(for)，這(this)種模式是(yes)可以(by)看好的(of)。”

“萬達商業體系以(by)前是(yes)純粹的(of)買賣關系，完全由人(people)來(Come)操控。而飛凡是(yes)推動萬達商業信息化的(of)一(one)個(indivual)重要(want)推手。不(No)管是(yes)停車智能化、排隊智能化，還是(yes)WiFi等，飛凡正在(exist)把萬達商業體系一(one)個(indivual)個(indivual)環節改造爲(for)信息化，所以(by)地(land)位非常重要(want)。”葛甲說。

或增加萬達商業估值

飛凡目前的(of)定位，與之前的(of)思路變化有一(one)定關聯。實際上，2015年底，王健林曾坦言，萬達在(exist)電商方面的(of)最大(big)失誤是(yes)開始時(hour)把公司定位在(exist)“賣東西”上，“騰訊和(and)阿裏的(of)模式都是(yes)不(No)斷摸索出(out)來(Come)的(of)，我(I)們(them)花了(Got it)兩年或5年時(hour)間把模式找準就相當不(No)錯了(Got it)”。

而當王健林将電商作(do)爲(for)一(one)個(indivual)重要(want)闆塊提及時(hour)，飛凡的(of)作(do)用(use)不(No)僅是(yes)因爲(for)“電商”這(this)兩個(indivual)字而存在(exist)，更是(yes)打通内部體系的(of)一(one)個(indivual)橋梁。目前，萬達的(of)業務也同樣多元化，多元化的(of)業務在(exist)“互聯網+”的(of)背景下，需要(want)有一(one)個(indivual)互聯網化的(of)“銜接”，飛凡的(of)作(do)用(use)便由此體現。

互聯網資深分析師唐欣對《國際金融報》記者坦言，飛凡是(yes)萬達一(one)次重要(want)的(of)探索和(and)嘗試，“之所以(by)一(one)定要(want)做，是(yes)因爲(for)傳統商業受到(arrive)互聯網的(of)沖擊太大(big)，飛凡能夠幫助萬達抓住自己最核心的(of)用(use)戶群，盡量抵禦這(this)種沖擊”。

而在(exist)葛甲看來(Come)，萬達商業體系如果是(yes)傳統結構，萬達電商對其作(do)用(use)顯現空間不(No)大(big)，“但如果是(yes)新經濟形态，萬達電商會令萬達商業得到(arrive)更多的(of)估值。盡管目前來(Come)看，飛凡隻是(yes)商務信息化的(of)一(one)個(indivual)推手”。

因此，種種情況看，“實體＋互聯網”便是(yes)其所說的(of)适合萬達做電商的(of)模式。

事實上，在(exist)王健林的(of)規劃中，萬達仍在(exist)進行“第四次轉型”，即到(arrive)2020年，萬達将形成不(No)動産、文化旅遊、金融、零售、電商五大(big)業務闆塊，2/3的(of)利潤和(and)收入将來(Come)源于(At)服務業。

值得注意的(of)是(yes)，萬達已決定重新回歸A股上市，因此，飛凡的(of)存在(exist)将讓萬達既能打上商業地(land)産标簽，也能打上電商标簽，恰如分析師所言，還能提升萬達在(exist)A股市場中的(of)估值。

王健林在(exist)接受外媒采訪時(hour)透露，萬達商業地(land)産将通過IPO或借殼上市形式，在(exist)上海證券交易所重新上市。“如果通過IPO，獲批需要(want)兩至三年時(hour)間。如果借殼上市，則需要(want)一(one)年多的(of)時(hour)間”。

因此，從時(hour)間上看，留給飛凡電商的(of)時(hour)間既不(No)長，也不(No)短。目前，惟一(one)要(want)做的(of)，還是(yes)要(want)在(exist)市場中不(No)斷努力，獲得更大(big)的(of)市場份額。

“目前，飛凡規劃的(of)内容還太多，産品太重，這(this)可能會影響用(use)戶體驗。大(big)方向沒問題的(of)情況下，還要(want)一(one)個(indivual)好的(of)産品規劃和(and)運營來(Come)實現戰略落地(land)。”唐欣建議。

或許，這(this)也是(yes)萬達飛凡下一(one)步該做的(of)事。