德邦物流上市！創始人(people)說要(want)這(this)樣和(and)順豐競争

今天，德邦正式在(exist)上海證券交易所（上交所）挂牌上市，公司簡稱“德邦股份”，股票代碼603056。德邦就此成爲(for)中國第一(one)家在(exist)國内主闆上市的(of)快運企業，同時(hour)也是(yes)國内快遞行業中唯一(one)一(one)家通過IPO審核機制并順利過會拿到(arrive)批文的(of)快遞企業。

在(exist)此之前，德邦的(of)競争對手們(them)，要(want)麽通過借殼的(of)形式登陸A股，要(want)麽赴美上市，而作(do)爲(for)國内最大(big)的(of)公路零擔運輸企業，德邦堅持選擇在(exist)國内主闆IPO，爲(for)此付出(out)了(Got it)近三年的(of)時(hour)間。

德邦此次共發行10000萬股，每股發行價4.84元，公司總股本96000萬股，開盤價6.97元，漲幅44.1％。

德邦預計2017年全年公司營業收入爲(for)200億-205億元，較上年同比增長約18％-21％；歸屬母公司淨利潤爲(for)5.5億-6億元，較上年同比增長約46％-60％。

本次IPO之前，德邦創始人(people)崔維星直接間接股份38.81%。在(exist)投資機構中，鍾鼎創投進入最早，後來(Come)進入的(of)包括紅杉資本。

此次敲鍾，除了(Got it)德邦高管，崔維星還請來(Come)了(Got it)公司的(of)快遞員龐劍軍、司機韓小奎，以(by)及客戶代表——好百年家具創始人(people)程懷寶。2016年馬雲第二次到(arrive)訪著名的(of)“淘寶村”沙集鎮東風村時(hour)，去的(of)第一(one)家企業就是(yes)好百年。

 

崔維星

會計出(out)身，崔維星創業20年圓了(Got it)上市夢

崔維星出(out)生(born)于(At)1970年，今年48歲。他(he)畢業于(At)廈門大(big)學會計系，1996年創立德邦。

招股書披露，1998年6月起，崔維星承包了(Got it)南方航空老幹部航空客貨運處的(of)業務。這(this)大(big)概是(yes)崔維星創業的(of)真正起點。但據《中國企業家》報道，第一(one)個(indivual)月就虧了(Got it)三萬元，員工幾乎走光。

2001年，德邦做起了(Got it)公路快運，靠多年打拼成爲(for)零擔物流的(of)隐形冠軍。2009年，崔維星在(exist)阿裏巴巴集團主辦的(of)網商大(big)會上獲頒“全球十大(big)網商”。

2013年11月，德邦殺入快遞行業。崔維星承認，進入快遞晚了(Got it)。即使快遞體量比順豐小得多，他(he)卻經常提到(arrive)這(this)個(indivual)競争對手。

據說，崔維星是(yes)個(indivual)細節控，他(he)在(exist)公司推行細緻、規範的(of)管理。崔維星還是(yes)一(one)個(indivual)“華爲(for)控”，他(he)說華爲(for)管理的(of)核心是(yes)績效考核、也就是(yes)說分錢機制，在(exist)績效考核方面，華爲(for)可能做到(arrive)了(Got it)90分，德邦可能做到(arrive)60分，“其餘學習華爲(for)的(of)公司，我(I)沒有見到(arrive)做到(arrive)50分的(of)”。

創業20年，如今終于(At)上市。他(he)再次主動提到(arrive)順豐：“德邦是(yes)48歲的(of)崔維星帶着平均年齡35歲的(of)高管在(exist)戰鬥，順豐是(yes)48歲的(of)王衛帶着平均年齡49歲的(of)高管在(exist)戰鬥，這(this)就是(yes)兩個(indivual)公司的(of)差别！”

仍會加大(big)直營投入

德邦是(yes)當前國内最大(big)的(of)零擔物流服務商。招股書顯示，此次上市公開募集資金主要(want)用(use)于(At)直營網點建設、零擔運輸車輛購置、快遞車輛與設備購置以(by)及信息一(one)體化平台建設等項目。

在(exist)中國競争激烈的(of)零擔物流市場，德邦一(one)直算是(yes)比較另類的(of)企業，比如公司最初的(of)網點和(and)店面都是(yes)自建，車輛也是(yes)自己買，在(exist)門店開設、店面環境、服務内容、運輸管控、線路鋪設等方面建立了(Got it)嚴密的(of)标準化體系。

2015年，德邦推出(out)事業合夥人(people)計劃，主要(want)是(yes)在(exist)網絡暫未覆蓋的(of)三四線潛力區域上，開放快遞以(by)及部分區域的(of)快運業務，作(do)爲(for)直營網絡的(of)補充。

最近幾年，德邦陸續在(exist)鄉、村級别的(of)基層網點開始大(big)量外包，這(this)與“三通一(one)達”的(of)加盟方式相似，德邦負責幹線運輸，加盟商承擔運輸末端站點的(of)收發派件。

截至2017年9月30日，德邦及下屬全資子公司在(exist)全國32個(indivual)省、市、自治區的(of)315個(indivual)城市共擁有營業網點5243個(indivual)(不(No)含事業合夥人(people)網點)，擁有各型運輸車輛10528台(僅考慮長途車車頭而不(No)考慮半挂車的(of)計算口徑)，在(exist)北京、上海、廣州、武漢、成都、鄭州等各區域中心城市有127處分撥中心，進行24小時(hour)的(of)貨物運輸服務。

 

上市對德邦而言是(yes)一(one)個(indivual)好契機。

德邦股份董秘湯先保表示，在(exist)德邦上市後，未來(Come)的(of)拓展重點也仍會以(by)直營模式爲(for)主，公司上市募集資金的(of)主要(want)用(use)途就是(yes)用(use)于(At)直營網點建設，零擔運輸車輛和(and)快遞車輛與設備的(of)購置等。

業務重點将在(exist)大(big)件快遞

德邦上市後，與通達系快遞公司、順豐之間的(of)競争，也非常受到(arrive)關注。德邦掌門人(people)崔維星表示，“德邦物流要(want)發展，要(want)做快遞，有個(indivual)繞不(No)過去的(of)話題，就是(yes)如何跟順豐競争。”

在(exist)1月15日答謝晚宴和(and)1月16日敲鑼緻辭中，崔維星在(exist)談到(arrive)德邦接下來(Come)的(of)業務重點和(and)戰略導向時(hour)，有一(one)個(indivual)詞被反複提及——大(big)件快遞。

 

他(he)表示：“德邦物流是(yes)從零擔企業做過來(Come)的(of)，大(big)件是(yes)我(I)們(them)的(of)客戶認知，也是(yes)德邦的(of)看家本事，大(big)件也是(yes)現在(exist)客戶的(of)痛點，過去大(big)家在(exist)網上買衣服，現在(exist)在(exist)網上買床墊，買凳子，買大(big)米，買沙發，所以(by)德邦要(want)發揮特長，做大(big)件快遞，請大(big)家将大(big)件快遞發德邦！”

“德邦未來(Come)要(want)做的(of)，是(yes)打造和(and)提供性價比最優的(of)大(big)件快遞服務。”

崔維星所說的(of)大(big)件快遞，是(yes)指其拳頭産品“3.60特惠件”，即3公斤到(arrive)60斤的(of)重貨，一(one)款低續重，高性價比的(of)經濟型快遞。

 

德邦創始人(people)崔維星（圖左）

一(one)般來(Come)說，零擔物流一(one)般是(yes)運輸重量介于(At)一(one)整車到(arrive)30kg之間的(of)物品，快遞一(one)般運送30kg以(by)下的(of)物品，零擔物流能送重貨，痛點是(yes)送貨時(hour)間較慢，而快遞雖然快的(of)局限在(exist)于(At)無法送大(big)件貨物。而崔維星所說的(of)大(big)件快遞，恰好是(yes)介于(At)快遞與零擔物流之間的(of)貨物，德邦的(of)優勢在(exist)與同時(hour)擁有零擔物流和(and)快遞的(of)業務積累，成熟和(and)完善的(of)産品線以(by)及标準化運作(do)體系，遍布全國、穩定性和(and)執行力極強的(of)直營網絡，并在(exist)價格方面有明顯優勢。

崔維星說“要(want)發揮特長，做大(big)件快遞”，實際上就是(yes)把德邦在(exist)快運和(and)零擔領域深耕多年的(of)業務積累，以(by)快遞的(of)運營方式進行全方位升級，做大(big)件快遞市場的(of)領導者。

而在(exist)大(big)件快遞領域，德邦将與順豐、日日順等公司之間直接競争。

目前，德邦股份其主要(want)産品線包括公路快運業務、快遞業務和(and)其他(he)業務。2016年，這(this)三大(big)産品線的(of)營收占比分别爲(for)62.83、24.09%、13.08%。德邦的(of)快遞業務在(exist)今明兩年所占的(of)比重能否超過40％或50％，也決定了(Got it)未來(Come)德邦在(exist)快遞市場的(of)份額。

除了(Got it)在(exist)大(big)件快遞上的(of)發力，崔維星也表示，德邦也會涉足電動車、無人(people)機、大(big)數據，增強現實等領域，“快遞公司首先要(want)做到(arrive)高科技公司，我(I)們(them)會用(use)我(I)們(them)最優秀的(of)人(people)才去研究如何用(use)高科技改變傳統快遞。”

 

附：德邦董事長崔維星談如何跟順豐競争