米納電商 - 十堰電商綜合服務平台     |    0719-8611728

快遞末端創業:6大(big)場景+5個(indivual)錦囊+4個(indivual)痛點+3個(indivual)主體

2018-07-04 675 浏覽

[ 導讀 ] 一(one)個(indivual)核心,兩大(big)趨勢,三個(indivual)主體,四個(indivual)痛點,五個(indivual)錦囊,六類場景。快遞末端創業那些門道,都在(exist)這(this)裏了(Got it)。

快遞,末端配送,快遞,末端配送,快遞場景

近幾年,多種模式的(of)案例也在(exist)全國各地(land)陸續落地(land)。快遞末端正朝着一(one)個(indivual)獨立産業的(of)方向發展,先行一(one)步的(of)快遞末端創業者可能會在(exist)長期摸索中成爲(for)“先烈”,但2018年無疑會有大(big)量結合本地(land)實際情況的(of)案例落地(land)。無論你認不(No)認可,如果你還沒有認真思考過快遞末端如何做,你已經落後這(this)個(indivual)時(hour)代了(Got it)。

快遞末端究竟怎麽做?如果先作(do)一(one)番行業分析,再到(arrive)現狀綜述,最後給出(out)具體的(of)建議方案,那完全可以(by)出(out)一(one)檔專欄了(Got it),在(exist)此之前,筆者不(No)妨先梳理一(one)下做好快遞末端的(of)六個(indivual)前提,我(I)把它叫做“快遞末端一(one)二三四五六”,讀完本稿後的(of)朋友如需交流,可與我(I)線下聯系。

01一(one)大(big)核心

區域自治、獨立品牌是(yes)一(one)大(big)核心

這(this)是(yes)最核心的(of)前提,首先需要(want)确認,你要(want)做的(of)快遞末端姓什麽這(this)個(indivual)問題。我(I)們(them)都知道快遞末端的(of)形态無非“人(people)工驿站”模式,“智能快遞櫃”模式,各種“自提點”模式以(by)及各種“衆包跑腿”模式等,但行業内智能快遞櫃品牌不(No)下十個(indivual),人(people)工驿站的(of)軟件不(No)下五十個(indivual),自提點也好,衆包也好,更是(yes)五花八門、各有千秋。

我(I)們(them)也都知道快遞末端項目是(yes)通過解決“超高頻”、“超剛需”的(of)快遞末痛點進而與用(use)戶實現交互,從而建立“快遞+生(born)活服務”的(of)平台,形成一(one)個(indivual)流量彙聚、流量經營、流量變現的(of)路徑。

總之,不(No)管是(yes)掌握快遞資源的(of)快遞網點公司來(Come)做,還是(yes)掌握落地(land)資源的(of)地(land)産物業開發商來(Come)做,或者通過整合資源自建平台的(of)創業團隊來(Come)做,在(exist)傾盡了(Got it)資源、散盡了(Got it)積蓄,是(yes)想幫别人(people)做規模、做數據、做平台,還是(yes)想打造一(one)個(indivual)屬于(At)自己的(of)品牌呢?

一(one)統江湖的(of)快遞末端平台一(one)定會有它足夠的(of)份額,但是(yes)快遞末端的(of)市場充分大(big),未來(Come)也一(one)定是(yes)百花齊放、千帆競技、萬馬奔騰。尤其是(yes)流量彙聚後的(of)價值挖掘這(this)一(one)階段,對外來(Come)平台、外來(Come)品牌、本地(land)資源方和(and)本地(land)創業者來(Come)說,他(he)們(them)的(of)核心利益是(yes)相互沖突的(of),而解決這(this)一(one)沖突的(of)出(out)路就是(yes)區域自治,就是(yes)獨立品牌

02兩個(indivual)趨勢

集約化與智能化是(yes)兩個(indivual)必然趨勢

自從去年快遞最後一(one)公裏峰會上國家郵政總局劉君副局長提到(arrive)“快遞末端必定是(yes)集約化、智能化的(of)趨勢”後,這(this)已經是(yes)行業的(of)共識了(Got it)

整合最多的(of)快遞共同派送,各種末端軟硬件、黑科技競相登場,目的(of)就是(yes)降本增效。單一(one)品牌的(of)快遞撐不(No)起一(one)個(indivual)末端體系,說白了(Got it),沒有足夠的(of)快遞量是(yes)裹不(No)住成本的(of),過去甚至現在(exist),仍單一(one)品牌的(of)末端實踐足以(by)證明

降低成本、提高效率對智能化的(of)要(want)求越來(Come)越高,用(use)戶體驗的(of)需求依靠傳統末端收派模式已難以(by)滿足。

所謂智能化,意味着你要(want)有自己的(of)系統、自己的(of)微信公衆号或APP平台、自己的(of)智能快遞櫃等硬件設備。

另外,過去多年因爲(for)同質化服務,快遞公司之間相互競争激烈,目前又都發力做自己的(of)線上商城,筆者不(No)做評價,但筆者堅信快遞末端的(of)未來(Come)一(one)定是(yes)“合”的(of)趨勢。

03三個(indivual)主體

充分理解“用(use)戶”、“快遞公司網點”、“物業”三個(indivual)主體的(of)真實需求

用(use)戶的(of)需求其實很簡單,随着生(born)活方式及消費方式的(of)轉變,尤其90後、95後進入社會,快遞已成爲(for)類似柴米油鹽醬醋茶的(of)生(born)活需求。你每月、每周、甚至每天都需要(want)取件、寄件,你肯定希望快件能及時(hour)送達,不(No)能丢失,信息不(No)要(want)洩露,而且服務體驗要(want)好。如果在(exist)快遞收發的(of)基礎上還能讓你持續享受更多增值服務,那就更好了(Got it)。

快遞公司網點的(of)需求就更實際了(Got it),目前110萬一(one)線快遞員日均派送1.4億單快件,快遞業務量仍然持續增長,招不(No)到(arrive)人(people),在(exist)價格戰這(this)一(one)背景下收件越做越虧,派送時(hour)效壓力下的(of)各種罰款,快遞末端轉型的(of)趨勢下能不(No)能抓住這(this)波也可能是(yes)最後一(one)波機遇,是(yes)“小哥”和(and)“老闆”們(them)的(of)痛點。

物業公司本來(Come)無需煩惱,因爲(for)以(by)前快遞量不(No)大(big),門衛可能就代收了(Got it)。然而,随着快件量越來(Come)越大(big),一(one)是(yes)物業放不(No)下,二是(yes)随之而來(Come)的(of)丢失、錯拿、破損、信息洩露等一(one)系列問題讓物業公司望而卻步,快遞員進社區派送也讓有品質的(of)物業公司兩難:允許入内,車子撞到(arrive)了(Got it)老人(people)、小孩兒怎麽辦?擦到(arrive)了(Got it)業主的(of)車子怎麽辦?甚至撞到(arrive)了(Got it)小貓小狗都可能産生(born)糾紛,關鍵是(yes)安全問題;禁止入内,業主又有真實的(of)快遞需求。

以(by)上三方的(of)真實需求,關注快遞末端項目的(of)創業者必須要(want)充分理解。

04四個(indivual)痛點

相信大(big)多數快遞公司網點老闆都有這(this)樣的(of)共識:快遞越來(Come)越不(No)好幹了(Got it)。

總結一(one)下有四個(indivual)痛點——

第一(one),整體快遞行業的(of)利潤已達冰點。

客觀的(of)講,快遞公司網點的(of)收益來(Come)源隻有兩項,一(one)是(yes)攬件,二是(yes)派件。同質化網絡、同質化服務的(of)主流快遞公司紛紛上市後,對市場份額、對數據的(of)需求不(No)可避免地(land)引起了(Got it)“價格戰”,很多地(land)方已經兩塊八全國發了(Got it),哪裏還有利潤?面對股民用(use)腳投票,面對用(use)戶維權意識提高,各家快遞公司都在(exist)加強管理、提升服務,最直接的(of)方式便是(yes)設置罰款,一(one)年幾萬塊錢的(of)罰款已經是(yes)經營不(No)錯的(of)了(Got it)。

第二,派件成本高、派件效率低。

目前一(one)線快遞員人(people)均日派單量120單,風裏來(Come)雨裏去,快遞員兄弟們(them)特别辛苦,下半年旺季,電商促銷節點工作(do)量翻倍,大(big)早上分揀、拉件,白天大(big)街小巷、樓上樓下,總有一(one)些用(use)戶電話打不(No)通,總有一(one)些快件派送不(No)成功。

第三,快遞員招聘難。

一(one)線快遞員以(by)20-30歲爲(for)主,但是(yes)客觀的(of)人(people)口數據顯示85後比80後少,90後比85後少,95後更少,并且快遞員高強度的(of)作(do)業也降低了(Got it)年輕人(people)的(of)擇業意願,人(people)員招聘的(of)速度遠遠跟不(No)上業務量增長的(of)速度,通過招聘補充人(people)力解決快件派送問題已經是(yes)一(one)件很不(No)現實的(of)事了(Got it)。

第四,我(I)認爲(for)也是(yes)核心,快遞包裹自帶流量價值得不(No)到(arrive)有效開發。

不(No)是(yes)不(No)想開發,是(yes)不(No)知道怎麽開發,畢竟不(No)是(yes)多年實踐已經門兒清的(of)純快遞服務,最近一(one)兩年聽到(arrive)的(of)、看到(arrive)的(of)協助解決快遞派送,協助開發快遞流量的(of)各種平台三方,各種“快遞+”模式眼花缭亂,也擔心自己的(of)流量被他(he)人(people)掌握受制于(At)人(people)。快遞末端确實是(yes)個(indivual)新生(born)意、大(big)生(born)意,而要(want)把這(this)樁生(born)意做好,就一(one)定要(want)把主動權掌握在(exist)自己手上。

05五個(indivual)須知

第一(one),磨刀不(No)誤砍柴工,預則立不(No)預則廢,首先要(want)搞清楚快遞末端到(arrive)底怎麽玩?也就是(yes)充分調研适合本地(land)的(of)商業模式,跑動中解決問題沒有錯,大(big)的(of)方向不(No)能跑偏,鞋子掉了(Got it)可以(by)撿回來(Come),腿跑折了(Got it)一(one)切玩兒完,推倒重來(Come)就太消耗了(Got it)。

第二,左右逢“源”,“源”在(exist)哪裏?快遞末端要(want)整合,有沒有快遞資源很重要(want)。一(one)家兩家還不(No)夠,能不(No)能整合或者相互抱團兒?這(this)需要(want)眼界、格局和(and)胸懷!

快遞末端要(want)落地(land),有沒有低成本或者共赢模式甚至保證前期零成本落地(land)的(of)地(land)産物業資源?智能快遞櫃需要(want)進場,哪怕是(yes)開門店,也不(No)是(yes)随便就能找到(arrive),實際上,門店成本更高。快遞末端要(want)做好,有沒有對應的(of)政府資源?

2018國辦一(one)号文已明确定位:智能快遞櫃或者快遞末端服務場所屬于(At)公共屬性,納入便民服務、民生(born)工程計劃。有明确的(of)利好政策,一(one)些區域有明确細則支持,過去我(I)們(them)悶聲做快遞,現在(exist)要(want)積極響應政策号召。沒有以(by)上資源,項目落地(land)恐怕不(No)會那麽順利。

第三,團隊至關重要(want),有沒有專業的(of)人(people)?切記不(No)要(want)不(No)懂裝懂。項目啓動後的(of)快遞對接、落地(land)談判、政策梳理,智能快遞櫃或人(people)工站點布局後的(of)運營管理,軟硬件産品的(of)技術維護、升級,适合本地(land)的(of)流量經營方案,基本的(of)備案、工商、法務、稅務等一(one)系列問題都迫切地(land)需要(want)專業分工。

第四、有沒有足夠實力,核心是(yes)資金。快遞末端不(No)是(yes)三萬五萬、十萬八萬的(of)項目,靠引進一(one)個(indivual)品牌做簡單的(of)本地(land)招商加盟來(Come)收費,這(this)種模式長久不(No)了(Got it)。而打造自己的(of)快遞末端項目壁壘需要(want)有充分的(of)投入準備,開源節流可以(by)治标,投資轉型建立真正的(of)本地(land)平台才治本。

第五,選擇靠譜的(of)軟硬件合作(do)方。什麽是(yes)靠譜?能夠使本地(land)平台利益最大(big)化、滿足本地(land)需求,能夠快速升級叠代,搞清了(Got it)商業模式,整合了(Got it)多方資源,搭建了(Got it)專業團隊,投入了(Got it)真金白銀,能幫助你打造自己的(of)品牌、自己項目的(of)技術合作(do)夥伴才最靠譜。

06六類場景

第一(one)、高校,包括高職高專院校。全國有3000多所各類高校,每所高校有學生(born)人(people)數15%-25%之間的(of)日均派件量,派件量的(of)5%-10%是(yes)該學校的(of)日均寄件量。單點件量大(big)且集中,可提供一(one)站式綜合服務。

第二、社區。全國有50多萬個(indivual)各類社區,區域化、分布式的(of),覆蓋本地(land)最多的(of)用(use)戶,尤其是(yes)有網購習慣的(of)、常用(use)快遞的(of)年輕用(use)戶,适合打造本地(land)“快遞+生(born)活服務”平台。

第三、商務樓。全國有80000多幢商務樓,聚集了(Got it)最優質的(of)白領及商務人(people)士,以(by)快遞服務切入,可提供“快遞+綜合服務”。

第四、工廠園區。大(big)型工廠、大(big)型園區人(people)員密集,快遞單量較大(big),快遞管理問題突出(out),類似高校,可提供一(one)站式的(of)“快遞+綜合服務”。

第五、醫院。人(people)員集中,院方醫生(born)護士工作(do)繁忙,電話或者上門送件都有諸多不(No)便,患者及家屬的(of)快遞需求也旺盛,可以(by)布局。

第六、鄉鎮。對更高性價比商品的(of)需求增長,農村電子商務刺激農特産品外銷,使得鄉鎮場景的(of)快遞上下行需求正爆發式增長,個(indivual)體戶式、無品牌化、技術手段欠缺的(of)現狀适合整合。

以(by)上是(yes)過去一(one)段時(hour)間對末端認知的(of)梳理,總結完“快遞末端一(one)二三四五六”。

快遞末端服務最理想的(of)模式是(yes)可根據場景變換而調整的(of),一(one)種是(yes)“以(by)人(people)工驿站爲(for)主,再輔助智能快遞櫃設備24小時(hour)服務”,另一(one)種是(yes)“以(by)智能快遞櫃等智能設備爲(for)主,人(people)工驿站等門店爲(for)輔,微信公衆号或APP爲(for)核心”,且應用(use)的(of)全部是(yes)本地(land)化品牌。

來(Come)源 米納電商