滴滴是(yes)否已低下了(Got it)頭？

摘要(want)：一(one)個(indivual)偉大(big)的(of)公司，責任感是(yes)深埋于(At)骨子裏的(of)，而不(No)需要(want)一(one)次次地(land)被喚醒。

程維和(and)柳青，他(he)們(them)此刻的(of)身份是(yes)滴滴的(of)創始人(people)和(and)總裁。在(exist)樂清女孩去世的(of)第五天後，他(he)們(them)終于(At)公開道歉。

在(exist)今年5月份，空姐遇難事件發生(born)後，他(he)們(them)并沒有站出(out)來(Come)。

此後在(exist)滴滴平台的(of)整改期間，他(he)們(them)公開亮相過：6月底，程維出(out)席了(Got it)滴滴的(of)高端産品“禮橙專車”的(of)發布會；半月後，柳青出(out)席了(Got it)滴滴出(out)行宣布與軟銀公司成立合資公司的(of)記者會，總之，這(this)是(yes)站台，不(No)是(yes)道歉。

是(yes)的(of)，他(he)們(them)一(one)直很忙。這(this)應該是(yes)他(he)們(them)驕傲的(of)人(people)生(born)中第一(one)次在(exist)這(this)麽多人(people)面前說對不(No)起。

他(he)們(them)和(and)這(this)次引咎辭職的(of)順風車總經理黃潔莉一(one)樣，在(exist)公開場合，她嘴中一(one)直在(exist)重複的(of)，是(yes)規模、增長速度和(and)回報。

沒有提安全，也沒有提責任。仿佛一(one)個(indivual)初創公司從蹒跚學步開始，它所有的(of)努力就是(yes)催肥、變胖。沒人(people)教給它規則，沒有人(people)教給它如何在(exist)走路的(of)時(hour)候不(No)撞到(arrive)人(people)。直到(arrive)它長成560億美元估值的(of)公司，直到(arrive)它在(exist)2017年的(of)年終，驕傲地(land)宣稱自己已極度被人(people)需要(want)——“全國平均每人(people)使用(use)滴滴打過5次車。”

在(exist)道歉信中，滴滴終于(At)決定開始做本該六年前做的(of)事。

“不(No)再以(by)規模和(and)增長作(do)爲(for)公司發展的(of)衡量尺度，而是(yes)以(by)安全作(do)爲(for)核心的(of)考核指标，組織和(and)資源全力向安全和(and)客服體系傾斜”。

而“安全”，這(this)本應是(yes)一(one)個(indivual)有如此體量和(and)規模的(of)公司，一(one)開始就要(want)做的(of)事。

滴滴順風車已在(exist)全國範圍内下線。

這(this)一(one)次，所有人(people)都和(and)它劃清了(Got it)界限

這(this)次，沒有人(people)同情滴滴，除了(Got it)程維和(and)柳青——他(he)們(them)昨天的(of)道歉信中依舊流露出(out)隐約的(of)委屈和(and)自憐。

爲(for)時(hour)已晚。這(this)次的(of)危機，已經蔓延，不(No)止于(At)憤怒的(of)人(people)們(them)。

在(exist)8月25日，浙江省道路運輸管理局約談滴滴之後，交通運輸部聯合公安部緊随其後約談滴滴。此後，北京、天津、南京、廣東省、福建省等，多個(indivual)省市的(of)多個(indivual)部門，陸續約談滴滴，這(this)份約談名單将在(exist)随後的(of)幾天會越來(Come)越長。

各地(land)約談滴滴後，都爆出(out)了(Got it)相同的(of)問題：深圳平台内仍有近5000名駕駛員、近2000台車輛未取得營運證件。

滴滴平台在(exist)東莞提供網約車服務的(of)駕駛員超過3萬人(people)，車輛超過2萬輛，仍有大(big)量駕駛員和(and)車輛未取得相關資質。

……

此外，多個(indivual)部門強調，滴滴一(one)直拒絕數據接入接受監管，交通執法一(one)度無法有效針對。

這(this)次的(of)危機，導緻的(of)明确的(of)一(one)個(indivual)結果是(yes)，此後的(of)網約車發展，會在(exist)政府的(of)監管之下。此前，網約車那種大(big)規模的(of)爆發式、粗放型增長，将不(No)會再重現。

“好勝心蓋過了(Got it)初心”

一(one)年前，滴滴風光無限。

那時(hour)，還沒有美團出(out)來(Come)攪局，在(exist)“獨角獸”一(one)詞風靡之時(hour)，它在(exist)科技部火炬中心等幾個(indivual)部門主辦的(of)《2017中國獨角獸企業發展報告》中，以(by)560億美元估值排名第二。它的(of)新聞稿卻不(No)肯說自己是(yes)第二名，非要(want)說除去排名第一(one)的(of)某某公司外，“滴滴領跑獨角獸榜”。

它想做老大(big)，也一(one)直堅信自己已經是(yes)老大(big)。

六年前，滴滴和(and)快的(of)的(of)網約車大(big)戰的(of)硝煙讓人(people)印象深刻。雙方經曆了(Got it)燒錢20多億的(of)補貼大(big)戰，2015年，雙方合二爲(for)一(one)後，迎戰優步中國。

根據公開報道顯示，2015年整個(indivual)網約車市場燒掉了(Got it)200億美元。最後，2016年，滴滴又成功燒掉了(Got it)Uber，完成合并，一(one)度壟斷網約車市場。滴滴成立至今，它的(of)整體融資規模達250億美元，近百家投資機構和(and)公司參與投資。

在(exist)這(this)次的(of)道歉信中，滴滴反省問題出(out)現的(of)根源在(exist)于(At)“好勝心蓋過了(Got it)初心”。他(he)們(them)的(of)初心是(yes)“科技的(of)力量讓出(out)行更美好”。

回顧滴滴的(of)發展史，它一(one)出(out)生(born)就在(exist)劇烈的(of)競争中，好勝心成爲(for)滴滴迅速擴張的(of)一(one)切。

一(one)位網約車領域的(of)人(people)士認爲(for)，滴滴這(this)種類型的(of)網約車，它們(them)的(of)模式非常類似。“現在(exist)網約車已有的(of)技術力量，就是(yes)多了(Got it)一(one)個(indivual)互聯網的(of)調度平台。門檻很低，滴滴沒有建立起真正的(of)護城河，所以(by)它勝出(out)的(of)唯一(one)方式就是(yes)燒錢、擴大(big)規模，把對手熬死。”

洞悉人(people)性，卻不(No)防範人(people)性中的(of)惡

如今，滴滴公司裏的(of)拳頭産品順風車業務，這(this)一(one)次“在(exist)安全保護措施沒有獲得用(use)戶認可之前，無限期下線”。

5月份之後，所謂的(of)順風車業務進行整改，進行的(of)并不(No)徹底。據新京報報道，“滴滴曾宣布隐藏乘客個(indivual)人(people)信息及頭像，改用(use)虛拟頭像。但多名順風車司機向記者證實，之後滴滴又重新将乘客個(indivual)人(people)信息從默認隐藏改爲(for)了(Got it)默認公開。”事已至此，滴滴還不(No)舍得放棄順風車的(of)“社交”屬性。

引咎辭職的(of)黃潔莉曾多次談到(arrive)“社交”模式是(yes)順風車業務迅速增長的(of)關鍵。她和(and)她的(of)公司一(one)樣，有一(one)顆當老大(big)的(of)心，在(exist)2015年她接受網易的(of)采訪中談到(arrive)“希望順風車平台能成爲(for)滴滴内部訂單量和(and)用(use)戶量最多的(of)業務。”

順風車曾推出(out)充滿“社交元素”的(of)海報。

社交業務的(of)上線，并非一(one)開始就成型。順風車發展的(of)開始，也是(yes)靠補貼迅速赢得客戶，但補貼一(one)撤，增長速度變緩後，社交是(yes)黃潔莉在(exist)順風車業務增長變緩的(of)壓力之下，想出(out)的(of)一(one)個(indivual)所謂的(of)“洞悉人(people)性”的(of)招數。

順風車的(of)高速發展曾經讓黃潔莉認爲(for)她堅持的(of)是(yes)對的(of)，她認爲(for)“一(one)個(indivual)行業的(of)競争本質都是(yes)用(use)戶洞察的(of)問題。”但主打社交模式來(Come)增加規模的(of)順風車，卻在(exist)一(one)定程度上将人(people)性中惡的(of)一(one)面發揮到(arrive)了(Got it)極緻。

黃潔莉曾在(exist)2017年接受采訪時(hour)表示，車主的(of)最大(big)動力是(yes)“和(and)同路人(people)共享旅程”，有很強的(of)社交屬性。

在(exist)對殺害樂清女孩的(of)兇手鍾元的(of)還原中，有媒體報道，他(he)在(exist)行兇前已出(out)現反常，開始上網搜索強奸殺人(people)等内容。如果一(one)個(indivual)已有犯罪企圖的(of)人(people)打算行兇，他(he)在(exist)警衛森嚴的(of)地(land)方很難下手，但順風車制造的(of)這(this)種環境：封閉空間，沒有安全措施，是(yes)一(one)個(indivual)容易促成犯罪發生(born)的(of)場所。

滴滴在(exist)道歉信中顯示了(Got it)某種委屈“雖然我(I)們(them)很難完全杜絕别有用(use)心的(of)人(people)利用(use)平台做出(out)不(No)法之事”，但在(exist)這(this)場事件中，滴滴對已有投訴的(of)反饋不(No)及時(hour)，使得犯罪一(one)步步成爲(for)事實。

一(one)位研究過汽車社交的(of)人(people)士談到(arrive)，也有公司做過汽車社交，“他(he)們(them)要(want)求能夠參與平台的(of)車售價是(yes)80萬之上的(of)，但非常難招募車主。因爲(for)擁有80萬的(of)車的(of)人(people)，是(yes)有更好的(of)渠道去進行交友的(of)，而不(No)是(yes)通過順風車模式。”

順風車的(of)社交本質的(of)打造，隻是(yes)一(one)個(indivual)噱頭。順風車的(of)本質實際上還是(yes)綠色出(out)行，而且是(yes)低價的(of)綠色出(out)行（順風車的(of)車費低于(At)專車、快車），大(big)部分乘坐順風車的(of)人(people)，目的(of)是(yes)省錢，而不(No)是(yes)社交。提煉“社交”元素，隻是(yes)一(one)個(indivual)促銷措施，相當于(At)告訴食客來(Come)餐廳吃飯，是(yes)可以(by)和(and)服務員搞搞暧昧。這(this)種促銷措施确實是(yes)洞悉人(people)性，但洞悉的(of)卻是(yes)人(people)性中最容易失控的(of)那一(one)部分。

不(No)加限制地(land)利用(use)人(people)性的(of)弱點設計産品，會導緻巨大(big)的(of)成功。極端的(of)例子是(yes)賭博和(and)一(one)些遊戲。利用(use)人(people)們(them)自控力的(of)失衡，消磨碎片化時(hour)間的(of)一(one)些産品，也是(yes)利用(use)了(Got it)人(people)性的(of)弱點。“但一(one)些生(born)意即使沒有禁令，也是(yes)不(No)能做的(of)”，上述人(people)士說。

我(I)們(them)可以(by)想象，如果滴滴在(exist)六年前把安全做爲(for)初心和(and)核心目标，不(No)僅惡性事件的(of)概率會降低，而且如果當社會各界看到(arrive)滴滴在(exist)這(this)一(one)領域的(of)付出(out)和(and)努力時(hour)，并不(No)會嚴苛地(land)要(want)求滴滴“完全杜絕别有用(use)心的(of)人(people)利用(use)平台做出(out)不(No)法之事”。

如果滴滴把安全綠色出(out)行執行到(arrive)極緻，成爲(for)整個(indivual)網約車行業規範時(hour)，它自然成爲(for)真正意義上被對手尊重的(of)“第一(one)名”。如果因爲(for)它，導緻整個(indivual)行業的(of)發展更加無序，更加緩慢，它的(of)體量再大(big)也無濟于(At)事。

一(one)個(indivual)偉大(big)的(of)公司，責任感是(yes)深埋于(At)骨子裏的(of)，而不(No)需要(want)一(one)次次被喚醒。

“如果”隻是(yes)假設，現在(exist)低下頭的(of)滴滴，是(yes)否錯失了(Got it)從巨嬰成長爲(for)巨人(people)的(of)機會？

附：滴滴程維、柳青的(of)道歉信